本文摘要:据外媒报道,自动驾驶汽车激光雷达系统的第一家公司Lumotive和奇景光电(Inc.)子公司立景光电(HimaxDisplay,Inc.)共同宣布推出联合开发解决方案,在激光雷达系统上电视该解决方案融合了立景光电LCOS (硅基液晶)技术和Lumotive的LCMs (液晶超强表面)专利技术,显着提高了激光雷达系统的性能和可靠性,降低了成本。

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据外媒报道,自动驾驶汽车激光雷达系统的第一家公司Lumotive和奇景光电(Inc.)子公司立景光电(HimaxDisplay,Inc.)共同宣布推出联合开发解决方案,在激光雷达系统上电视该解决方案融合了立景光电LCOS (硅基液晶)技术和Lumotive的LCMs (液晶超强表面)专利技术,显着提高了激光雷达系统的性能和可靠性,降低了成本。Lumotive激光雷达解决方案几乎反对高级驾驶辅助系统、机器人出租车和自动驾驶卡车等自动驾驶车。

激光雷达是自动驾驶系统的重要3D传感技术先进设备的光束转换技术必须获得高性能和商业可行性。传统上,激光雷达依赖相当大的旋转部件,新的激光雷达传感器被用于MEMS反射镜和光学相位控制阵列。但是,由于MEMS反射镜的光学开口小,相控阵效率低,所以两种方法的性能都不理想。

Lumotive利用立景光电的定制LCOS工艺,根据超强材料光倾斜原理,将半导体芯片转换为动态显示器,引领激光脉冲。Lumotive牵引了创始人兼CEO William Colleran博士的反应,“立景光电的LCOS技术和LC独特的科学知识,将我们的LCM技术补充到了极限。我们的牵引解决方案降低了成本,提高了性能,最后推迟了可靠的激光雷达系统的上市时间,自动驾驶汽车是不现实的,是安全的。

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》LumotiveLCMtrade; 芯片不包括旋转部件,使用成熟期的半导体生产技术和立景光电定制LCOS技术,使激光雷达系统具有商业可行性,成本低,可靠性低,体积小。此外,LumotiveLCMs可以构建在外形小的系统中,也可以应用于工业和消费领域。

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