本文摘要:来自俄罗斯、埃及和法国牵头的调查委员会的消息人士2日表示,黑匣子分析显示,坠毁在埃及西奈半岛的俄罗斯客机并没有被导弹等外力摧毁。

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来自俄罗斯、埃及和法国牵头的调查委员会的消息人士2日表示,黑匣子分析显示,坠毁在埃及西奈半岛的俄罗斯客机并没有被导弹等外力摧毁。当地时间11月2日,据媒体报道,分析俄罗斯客机在埃及西奈半岛坠毁黑匣子的调查委员会的可行性结论是,飞机没有受到外部反击或导弹袭击,飞行员在飞机从雷达上消失之前没有接到求救电话。

消息人士拒绝透露更多细节,但回应了目前基于在飞机残骸中寻找黑匣子的可行性分析得出的结论。俄罗斯联邦航空运输局局长亚历山大涅拉德科回应说,关于坠机外部原因的不同意见与迄今发现的事实不符。俄罗斯媒体报道称,客机残骸中仍然没有爆炸物的痕迹。

然而,美国国家情报总监詹姆斯克拉珀(James clapper)表示,极端组织伊斯兰国(Islamic State)可能有能力像坠毁的客机一样摧毁一架飞机,但他不需要任何证据。2010年2月2日,埃及新闻门户网站援引调查委员会的消息来源称,坠机是由客机内部的一些损坏造成的。

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这避免了来自外部的导弹或其他攻击的可能性,而这并不像一些类似的可怕组织伊斯兰国的网站所声称的那样。俄罗斯通讯社援引了解调查情况的开罗消息人士的话说,调查人员在客机残骸上没有发现爆炸物的痕迹,迄今为止,客机残骸拒绝接受分析。《今日埃及报》消息人士还表示,对两个黑匣子中的飞行数据记录器的可行性分析也显示,在客机从地面雷达上消失之前,飞行员没有收到救援信号。路透社援引埃及民航当局的话说,埃及、俄罗斯和法国专家尚未分析黑匣子。

《今日埃及报》消息来源称,分析会持续很长时间。10月31日,俄罗斯科加雷姆航空公司的一架空客A321客机在埃及西奈半岛坠毁,机上乘客和机组人员全部遇难。

客机从红海旅游城市埃及沙姆沙伊赫降落,目的地是俄罗斯圣彼得堡。俄罗斯官员表示,飞机可能会在空中解体。伊斯兰国的西奈分支声称是这次空难的原因。然而,俄罗斯和埃及官员以及一些航空安全专家指出,伊斯兰国的观点不同,不能相信。

Kogarem Airlines日早些时候表示,该航空公司指出,坠机可能是由外力造成的。科加伦航空公司负责飞行和生产的副总裁亚历山大斯米尔诺夫(Alexander smirnoff)在莫斯科举行的新闻发布会上表示:我们避免了机械故障和飞行员失误的原因。然而,当媒体记者问及是什么样的外力作用以及是如何引起的时,斯米尔诺夫否认因为调查仍在进行中,不便解释细节。

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作为民航监管官员,聂拉德科当天拒绝接受俄罗斯24小时新闻电视台的独家采访,称目前确定坠机原因还为时过早,对于所谓的外部因素,目前尚无不同意见的依据。要解码分析黑盒,必须积极做大量工作。

他敦促航空专业人士避免过早下结论。科加雷姆航空公司还表示,当客机上经常发生危险情况时,飞行员几乎失去了对飞机的控制。

斯米尔诺夫说,客机在坠毁前一分钟内以每小时300公里的速度坠入约1500米,因此机组人员无法启动与地面的无线电联系来报告情况。他说,当时客机的结构似乎遭到了根本破坏,后来无法飞行。该飞机公司的另一位副总裁安德烈阿维里亚诺夫(Andre Averianov)告诉他的媒体记者,这架坠毁的客机在2001年埃及开罗的一次迫降中尾部受损,随后暂停一段时间,并拒绝接受维修。他说当时客机是另一家航空公司运营的。

同年11月,修复工作完成,符合国际标准,因此没有理由指出事故给客机留下了永久性损坏。科加伦航空公司也表示
科加雷姆航空公司还证实,最后一架坠毁的客机上有16人没有攀爬。

事后不准确丧生的乘客人数是否不会因此而改变。俄方称,机上217名乘客和7名机组人员全部遇难。

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有媒体猜测是否有可能有人把炸弹藏在行李里,躲过机场安检,放到客机上。去过沙姆沙伊赫的人说,机场安检肿了,旅客在行李中携带违禁品很容易破关。然而,当斯米尔诺夫问及这方面的问题时,他说沙姆沙伊赫机场的行李安全检查水平有些可靠。我们没有理由不相信我们的同龄人。

美国国家情报总监克拉珀2日在华盛顿的一次会议上表示,伊斯兰国可能能够摧毁A321这样的民用客机。当被问及伊斯兰国是否有能力摧毁飞机时,克拉珀表示可能性不大。但我会避免这种可能性。

伊斯兰国的西奈分支非常暴力。然而,当被问及飞机坠毁是否是恐怖袭击时,克拉珀否认他没有任何必要的证据表明飞机坠毁与恐怖主义有关。克拉珀说,当黑盒里的数据被完全恢复和分析后,我们也许能了解更多。

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